• Når sejl skal holde hver dag – i 8-12 m/s!

    Når sejl skal holde hver dag – i 8-12 m/s! Cuba Libre Sailing Trips sejler med turister året rundt ved Cap Verde – og deres både er ude hver eneste dag i frisk passatvind. Det kræver sejl, der sikrer tryg sejlads for både gæster og crew. Vi leverede sejlene sidste år, hvor opgaven var klar:…


  • Er dine sejl stadig lavet af Dacron? 

    Er dine sejl stadig lavet af Dacron? Så bruger du måske kun 60% af bådens potentiale!  Dacron var standard sejlmateriale i mange år – men teknologien er rykket videre.  Vores performance-laminatsejl i radial skæring holder formen langt bedre end de traditionelle Dacron-sejl, især når vinden tager til. Det giver ikke kun højere fart og bedre højde…


  • Artikel i minbaad.dk

    Artikel i minbaad.dk Hvis du godt kunne tænke dig at vide mere om historien bag Sailtricky, kan vi varmt anbefale denne fine artikel i minbaad.dk: https://minbaad.dk/nyhed/archive/2025/09/march/article/online-sejlmageren-sailtricky-leverer-high-tech-performance-sejl-uden-at-overskride-budgettet Her kan du læse mere om vores historie, hvad der driver os og ikke mindst om vores ambition om altid at levere high-performance sejl – vel at mærke uden at sprænge…


  • Højde, fart og VMG: Har du det optimale set-up til årets kapsejlads?

    Højde, fart og VMG: Har du det optimale set-up til årets kapsejlads? En god placering på banen i kapsejlads starter ofte med at kunne gå højest i starten – uden at miste farten. Det giver dig muligheden for at presse konkurrenterne, sejle op i fri luft og tage kontrollen over feltet. Når banen åbner sig,…


  • Mange er nødt til at rebe alt for tidligt

    Reber du dine sejl for tidligt? Få mere kontrol og fart med optimerede sejl.Som sejler er det vigtigt at have kontrol over båden, og mange vælger at rebe deres sejl, når båden krænger for meget. Det er selvfølgelig en effektiv måde at øge sikkerheden og komforten om bord. Men mange er nødt til at rebe…


  • Nye DCX-Line sejl på båden

    En glad kunde…. Vi havde her op til sommerferien fornøjelsen at levere et sæt DCX-Line sejl til en GibSea 414+-båd. Kunden havde tidligere på året fået nye sejl til hans Langø 999, som udelukkende bruges til race. Han blev så glad for de nye sejl, at han besluttede sig for også at anskaffe sig nye…


  • Har det danske sommervejr også udfordret din sejlads, så du har været nødsaget til at sejle for motor?

    Mange vælger at sejle for motor, hvis sejlene får båden til at krænge for meget eller ikke giver fart. Selvom vi alle har nydt godt af den gode, danske sommer, kan kraftig vind eller næsten ingen vind sætte ineffektive sejl på prøve. Måske krænger båden alt for meget, når vinden øges, måske er der slet…


  • Membran eller laminat sejl?

    Nu har vi også fået membran sejl på programmet Både laminat og membran materialer har deres fordele og ulemper, og det bedste valg afhænger af dine individuelle behov og dit budget. Laminatsejl er fremstillet af ruller af præfabrikeret dug, der skæres op til paneler og limes/syes sammen.Med radial cut, altså lodrette baner og superdesign fra…


  • Sorte snapsjækler i rustfrit AISI 316 marine stål

    Nyt sejt look på båden med sorte sjækler Vi har fået specialcoated en række gængse snapsjækler og skødekroge, hvor overfladen er en slagfast, sort coating, der faktisk ser rimeligt seje ud.De er alle fremstillet i rustfrit marine stål AISI 316, så de opfylder de strengeste krav til brudstyrke og holdbarhed.Quick release funktionerne er alle i…


  • Dyneema yacht liner til super pris

    Ultra stærk yacht line fremstillet med inderkerne af coated Dyneema/UHMwPE med den enorme træk- og brudstyrke – og kun max. 1,5% stræk! Som supplement til vores sejl (der ikke sprænger budgettet), har vi også fået forhandling af rigtige Dyneema/UHMwPE yacht liner.Der findes “uægte” Dyneema/UHMwPE liner, hvor der er blandet Polyester fibre ind i kernen sammen…